Sekketralle p3, 250 kg, 390x515x1175 mm

En sekk jord, en stabel esker eller en rull med avfall skal fra lageret til bilen. Bærer du den, tar ryggen løftet to ganger – ned og opp. En for smal bagasjetralle bøyer seg før sekken er på klaffen. P3 er 250-kilos sekketralle for den jobben: klaff å slå ned, kniv å kjøre innunder, og hjul du velger etter underlaget – PF når du ikke vil lappe, luft når du vil ha mykere gang.

Klaff og kniv som bærer lasten

Lastplanet er 500 × 370 mm, kniven 70 × 420 mm. Du kjører kniven innunder sekken, tipper rammen og lar godset legge seg på klaffen. Det er nok til sekk, kanne og kartong uten at kanten henger i gulvet. Sporvidden er 420 mm, så trallen går mellom reolbeina på et vanlig lager, ikke bare på åpen plass. Ryggen er 1175 mm høy: du styrer med ryggen rett, ikke hukende over et lavt håndtak som tvinger skuldrene frem.

To hjul, to underlag

PF-hjulene har nylonfelg og glidelager. Trallen veier 12 kg og trenger ikke luft – plass, grus og spiker i gangen er ikke en lappejobb. Lufthjulene har stålfelg og kulelager, veier 13 kg og tar ujevnheter og lange drag på betong bedre. De kan også punktere. Dimensjonen er den samme klassen, 3.00-4. Velg PF når trallen står ute og du ikke vil ha pumpe i jakken. Velg luft når underlaget er jevnt og du kjenner forskjellen i håndtaket etter femti meter.

Klar fra esken – og blir stående

Trallen kommer montert. Overflaten er pulverlakkert stål. Du slår den ikke sammen for å få den i bagasjerommet; det er Handy-jobben. P3 står ferdig ved rampa, tåler å bli satt fra seg lastet, og veier nok til at den ikke velter når du slipper håndtaket med sekk på klaffen.

Hvor den gjør størst forskjell

Lager og pakk der sekker og esker går i skyttel mellom reol og port. Bygg og gård der jordsekk og fôr skal av bakken før noen får vondt i korsryggen. Verksted der du heller ruller enn bærer mellom maskin og container. Fellesnevneren er 250 kg og en klaff som faktisk får under godset – ikke en reise-tralle som var ment for koffert.

Er dette riktig modell for deg?

P3 er allrounderen på 250 kg. Skal trallen bo i bilen og lasten holde seg under 75 kg, velg Handy eller Handy Flex. Trenger du 175 kg og en buet rygg til kanner og potter, se L3. Går lasten mot 300 kg, eller trenger du bredere spor, se F2 med PF eller F3 med luft. Skal du opp trapper, er det trappetralle med hjulstjerne eller glid – vanlige hjul stopper i trinnet. En variant med 180 mm høyere rygg for stabling av kartong finnes hos andre; vi fører den ikke. Da er F-serien eller høygodstralle nærmere treffet enn å late som P3 dekker den vinkelen.

Spesifikasjoner